Какие бывают гаджеты для авиасимуляторов

Играть в авиасимуляторы с мышью и клавиатурой — значит упускать львиную долю ощущений. Для полного погружения понадобятся другие устройства. Новичкам хватит самого простого джойстика, но если захочется большего, можно собрать настоящую кабину пилота с педалями и приборной панелью.

Джойстик для новичков: попробовать полетать

Чтобы попробовать жанр авиасимуляторов, хватит недорогого джойстика начального уровня. Например, Logitech Extreme 3D Pro. Ручка управления самолетом (РУС) контролирует движение во всех трех плоскостях: движения вправо-влево отвечают за крен, на себя и от себя — за поднятие и опускание носа, то есть тангаж, а вращение ручки по часовой или против часовой стрелки — за рыскание.

На ручке есть все необходимые органы управления: гашетка для ведения огня, многопозиционный джойстик, который чаще всего используют, чтобы осмотреться в кабине и по сторонам, пять кнопок, на которые удобно назначить смену вооружения или захват цели. Еще шесть кнопок расположено на корпусе, они используются для управления шасси, огнями и закрылками. У основания ручки находится регулятор, который отвечает за тягу двигателей, заменяя полноценный рычаг управления двигателем (РУД).

Хотя этот джойстик считается моделью начального уровня, он очень похож на настоящую РУС. Его хватит, чтобы проверить, сможете ли вы справиться с управлением и стоит ли погружаться в эту тему глубже. Причем полетать удастся как на истребителях, так и на гражданских самолетах.

Сколько стоит: джойстик Logitech Extreme 3D Pro — около 3 600 ₽.

Джойстик или штурвал плюс рычаг: больше контроля

Пример такой системы — модель Thrustmaster T-Flight Hotas 4. Она состоит из двух блоков — джойстика и РУД. Джойстик отвечает за положение самолета в пространстве, а ручка помогает точнее регулировать мощность двигателя. В отличие от прошлой модели здесь за тягу двигателя отвечает полноценный рычаг, прямо как на настоящем самолете.

T-Flight Hotas 4 можно подключить как к PlayStation 4/5, так и к ПК. На корпусе, кроме самих рукояток, есть 16 кнопок, на которые можно назначить частые действия: выпуск шасси, смену вооружения, захват цели. На джойстике есть гашетка и несколько кнопок.

В Airbus предпочитают джойстики, называемые сайдстиками, они встречаются в истребителях и современных Airbus. Тогда как самолеты компании Boeing используют для управления штурвалы.

Logitech G Saitek Pro Flight Yoke System выполнен как раз в формате штурвала. На нем есть небольшой ЖК-дисплей, куда можно вывести некоторые показатели полета, например высоту, три кнопки по центру, три трехпозиционных переключателя на ручках, кнопка и четырехпозиционный джойстик.

Механика управления не такая, как у джойстика. Вместо наклонов нужно тянуть штурвал на себя, толкать от себя или поворачивать его, как руль. Для малой авиации и крупных самолетов производства Boeing такая механика управления является основной.

В комплекте со штурвалом идет квадрант с рычагами, отвечающий за регулирование тяги. Докупив приборную панель и несколько дисплеев, на базе этого штурвала можно собрать самую настоящую кабину пилота в натуральную величину.

Сколько стоит:

• Джойстик Thrustmaster T-Flight Hotas 4 — около 9 000 ₽.
• Штурвал Logitech G Saitek Pro Flight Yoke System — около 12 000 ₽.

Реплики системы управления: почти как настоящие

Как бы ни были хороши и удобны игровые комплекты, все равно они далеки от реальных прототипов — и по форме, и по функциям. Поэтому настоящие асы выбирают реплики реальных элементов управления самолетами. Такие, как Thrustmaster Hotas Warthog — лицензионная копия системы управления легендарного американского штурмовика A-10C.

Тут уже нет никаких компромиссов. Набор состоит из точных копий ручки управления самолетом и сдвоенного рычага управления двигателем. У основания РУД есть набор переключателей с подсветкой, с помощью которых можно настроить степень сопротивления рычагов, положение шасси, режим зажигания, параметры автопилота, управление радаром и альтиметром — все как в настоящем самолете.

Даже сила, которую нужно применить для нажатия кнопок или перемещения рычага, соответствует той, которую используют пилоты. Пожалуй, такие реалистичные наборы — это лучшее, что можно найти для любителя настоящих хардкорных полетов.

Сколько стоит: Thrustmaster Hotas Warthog — около 42 000 ₽.

Авиапедали: задействовать ноги

Следующий уровень — дополнить штурвал или джойстик авиапедалями. Они нужны для управления хвостом, который позволяет разворачивать самолет вокруг своей оси. В комплектах без педалей эту функцию выполняют джойстики, но это упрощение — и в истребителях, и в гражданской авиации педали есть всегда.

Например, у Logitech G Saitek Pro Flight Rudder Pedals при нажатии на одну педаль вторая приподнимается — в реальности так и происходит. Также у авиапедалей есть обратная связь, сопротивление и виброотклик, что тоже добавляет реалистичности.

Перенос управления рысканием на отдельное устройство позволяет совершать более точные маневры, так как вам не нужно контролировать все три плоскости руками. Возможность подключить ноги облегчает задачу.

Сколько стоит: педали Logitech G Saitek Pro Flight Rudder Pedals — около 11 000 ₽.

Приборные панели: собрать кабину пилота

Если вы уже купили самый реалистичный набор из РУД и РУС, но стол все еще мало напоминает настоящую кабину, его можно дополнить приборными панелями. Это набор дисплеев и кнопочных модулей, которые повторяют дизайн приборов самолета.

На дисплеи можно выводить показания альтиметра, бортового пеленгатора и других приборов. Кнопочные модули имитируют панели управления. На них можно назначить разные действия: воздушные тормоза, закрылки или реверс тяги.

Например, Logitech G Saitek Pro Flight Instrument Panel с ЖК-дисплеем выводит показатели 15 разных приборов, включая авиагоризонт и воздушную скорость. Полный список приборов есть на официальном сайте Logitech.

А панель управления Logitech G Saitek Pro Flight Switch Panel имеет кнопки запуска двигателя, выпуска шасси, блок управления освещением, системой антиобледенения. Можно ориентироваться по надписям — они повторяют обозначения на настоящих приборных панелях.

Панель управления автопилотом Logitech G Saitek Pro Flight Multi Panel — еще один гаджет для профи, с его помощью можно задать базовые частоты навигации, управлять тягой, положением закрылков и триммером руля высоты.

При желании все эти модули можно совместить, воссоздав у себя дома кабину пилота в натуральную величину.

После тренировок на таком тренажере за штурвалом настоящего самолета вы будете чувствовать себя как дома.

Сколько стоит:

• Панель радиоприборов Logitech G Saitek Pro Flight Instrument Panel — около 11 000 ₽. Чтобы вывести показания всех приборов, понадобится 15 таких панелей.
• Панель управления самолетом Logitech G Saitek Pro Flight Switch Panel — около 6 000 ₽.
• Панель управления автопилотом Logitech G Saitek Pro Flight Multi Panel — около 7 000 ₽.

Как играть: коротко

Если вы только начинаете летать и хотите пересесть с клавиатуры и мышки на что-то более реалистичное, то вам подойдет джойстик ценой до 4 000 ₽ — главное, чтобы на нем была ручка управления тягой и дополнительные кнопки. Для большей правдоподобности можно купить комплект из джойстика и отдельного рычага управления тягой, но выйдет в два раза дороже.

За 12 000 ₽ можно приобрести штурвал и блок управления двигателями. Они идеально подходят для симуляции полетов малой авиации, где обычно не больше трех двигателей.

Для реалистичных полетов на истребителях нужны джойстики, точно копирующие реальные. Вместе с ручкой управления тягой и кнопками комплект обойдется примерно в 42 000 ₽.

Следующий уровень — покупка авиапедалей, они добавят реалистичности управлению хвостом, стоят около 11 000 ₽.

Дополнительно к штурвалу или джойстику без тумблеров можно купить приборы примерно по 11 000 ₽ и блоки управления стоимостью около 7 000 ₽. Вы сможете смотреть на них, а не на экран, и щелкать реалистичными тумблерами, а не тянуться до клавиатуры.

Полный комплект из штурвала, приборов, педалей и рычагов обойдется примерно в 211 000 ₽.